15kw 20hp എയർ-കംപ്രസ്സറുകൾ സ്ക്രൂ റോട്ടറി എയർ കംപ്രസ്സർ / ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സ്റ്റേഷണറി റോട്ടറി സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർ
| മോഡൽ | എക്സ്ഡി -15 എ |
| സൗജന്യ എയർ ഡെലിവറി | 1.9-2.5 മീ3/മിനിറ്റ് |
| പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | 7~12ബാർ |
| നിയന്ത്രണം | ഓട്ടോമാറ്റിക് പിഎൽസി കൺട്രോളർ |
| ഓടിച്ചു | ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ്, ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് |
| ആരംഭിക്കുന്നു | നക്ഷത്ര ത്രികോണ ആരംഭം |
| തണുപ്പിക്കൽ | വായുമാർഗ്ഗം |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 380v/50hz/3ph,IP55 |
| ഡിസ്ചാർജ് താപനില | ആംബിയന്റ് +8 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെ |
| ശബ്ദം | 68dB(A)-ൽ താഴെ |
| എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് വലുപ്പം | ജി3/4” |
| അളവ് | 1100*750*920മി.മീ |
| ഭാരം | 267 കിലോഗ്രാം |
ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ളത്
* മികച്ച ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി നേരിട്ടുള്ള ക്രമീകരണവുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
* അനുയോജ്യമായ കംപ്രഷനായി വാട്ടർ സീലുകളും കൂളുകളും
* വെള്ളം തണുപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഒപ്റ്റിമൽ കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയകൾ
കുറഞ്ഞ സേവന ചെലവുകൾ
* എയർ ഫിൽട്ടറിനും വാട്ടർ ഫിൽട്ടറിനും മാത്രമേ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമുള്ളൂ.
* ലൂബ്രിക്കന്റ് ചെലവില്ല
* കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിന് വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും
ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത
* ലളിതവും കരുത്തുറ്റതുമായ ഡിസൈൻ
* കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ്, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഗിയറുകൾ ഇല്ല.
* കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന താപനില, പ്രത്യേക കോട്ടിംഗുകൾ ഇല്ല.
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വായു
* കുറഞ്ഞ വായു താപനില, ഉണക്കാനും ചികിത്സിക്കാനും എളുപ്പമാണ്
* വായുവിനെ മലിനമാക്കുന്നതോ മലിനമാക്കുന്നതോ ആയ കോട്ടിംഗ് റൂട്ടറുകളിൽ പാടില്ല.
* ക്ലാസ് 0 വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം
പരിസ്ഥിതി സുരക്ഷ
* കുറഞ്ഞ ശബ്ദ നില
* ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുക
* പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് എണ്ണ പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നില്ല
(1) ശ്വസന പ്രക്രിയ:
മോട്ടോർ ഡ്രൈവ്/ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ റോട്ടർ, മാസ്റ്ററിന്റെയും സ്ലേവ് റോട്ടറുകളുടെയും ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് സ്പേസ് ഇൻടേക്ക് എൻഡ് ഭിത്തിയുടെ ദ്വാരത്തിലേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, സ്ഥലം വലുതായിരിക്കും, കൂടാതെ പുറത്തെ വായു അതിൽ നിറയും. സക്ഷൻ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് ടൂത്ത് ഗ്രൂവുകൾക്കിടയിലുള്ള വായു മെയിൻ, സ്ലേവ് റോട്ടറുകൾക്കും കേസിംഗിനും ഇടയിൽ അടച്ചിരിക്കും.
(2) കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയ:
സക്ഷന്റെ അവസാനം, മെയിൻ, സ്ലേവ് റോട്ടറുകളുടെയും കേസിംഗിന്റെയും പല്ലിന്റെ കൊടുമുടികളാൽ രൂപം കൊള്ളുന്ന അടച്ച വോളിയം, റോട്ടർ ആംഗിളിലെ മാറ്റത്തിനൊപ്പം കുറയുകയും, ഒരു സർപ്പിളാകൃതിയിൽ നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, അതാണ് "കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയ".
(3) കംപ്രസ്ഡ് ഗ്യാസ്, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് പ്രക്രിയ:
ഗതാഗത പ്രക്രിയയിൽ, അളവ് തുടർച്ചയായി കുറയുന്നു, വാതകം തുടർച്ചയായി കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, താപനില വർദ്ധിക്കുന്നു. അതേ സമയം, വായു മർദ്ദ വ്യത്യാസം കാരണം മൂടൽമഞ്ഞായി മാറിയ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിലേക്ക് തളിക്കുന്നു, അതുവഴി കംപ്രഷൻ കൈവരിക്കുന്നു, താപനില കുറയ്ക്കുന്നു, സീലിംഗ്, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് പ്രഭാവം.
(4) എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയ:
കേസിംഗിന്റെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ റോട്ടറിന്റെ അടച്ച പല്ലിന്റെ ക്രെസ്റ്റ് കറങ്ങുമ്പോൾ, പല്ലിന്റെ ക്രെസ്റ്റിന്റെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഉപരിതലവും പല്ലിന്റെ ഗ്രൂവും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എൻഡ് ഫെയ്സിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതുവരെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഗ്യാസ് പ്രക്രിയ. അതേ സമയം, മെയിൻ, സ്ലേവ് റോട്ടറുകളുടെ മറ്റൊരു ജോഡി ടൂത്ത് ഗ്രൂവുകൾ ഇൻടേക്ക് എൻഡിലേക്ക് കറങ്ങി, ഏറ്റവും വലിയ ഇടം രൂപപ്പെടുത്തുകയും സക്ഷൻ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുകയും അങ്ങനെ ഒരു പുതിയ കംപ്രഷൻ സൈക്കിൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയർ കംപ്രസ്സർ > എയർ ടാങ്ക് > ഫിൽറ്റർ > എയർ ഡ്രയർ > ഫിൽട്ടറുകൾ










